南京远驱2023最新APP

南京远驱2023最新APP是一款由南京远驱科技有限公司发行的系统工具软件app，该软件版本是2023年新版本，在这里是可以直接拥有最新的内容，使用起来非常便利的。南京远驱2023中可以查看很多的数据，扫描之后，可以将相应的设备绑定，进行安装和调试，还有各种机器的参数，电压，电流参数等等，对所需的各种工作参数进行配置，并绘出工作曲线，了解其工作特点，对其进行参数调整，使其处于最佳匹配状态。

软件特点

1.南京远驱手机软件可以轻松、快速地监控马达的速度、电压、电流、输出功率、运行状况。

2.界面简洁美观，视觉豪华，操作过程易于理解，支持联机更新，并可通过软件更新控制器。

3.实时掌握电动机的运行特点，并对其进行参数调试，使其处于最佳匹配状态。

软件功能

1.扫描之后，用户即可将相应的设备绑定，然后进行安装和调试，远程控制只能在调试好控制器后才能进行。

2.每一台控制器，都有自己独特的二维码，扫描绑定这些都是用户可以轻松长我的非常简单的操作。

3.自动学习、数据曲线、提高工作效率，为南京远驱控制器的调试提供了很好的帮助。

软件亮点

-南京远驱控制器的运行状况及参数监控软件，南京远驱控制器采用蓝牙技术。

-对其运行状况及设定参数进行监测，配置操作条件下所需的各个参数，并画出工作曲线。

-针对特定的场景来进行处理，给大家带来便利的控制模式和服务效果。

-远程控制将会变得更加容易且便利，让你可以提高自己的工作效率。

软件说明

5.1三速控制：高速档，中速档，低速档。

南京远驱电流比例通过4个参数调节。

高速档：手机APP/电脑上显示D。动力全开，工作在最大线电流和最大相电流，以及最大转速。

中速档：手机APP/电脑上显示DM。动力开一部分，相电流影响起步加速，线电流影响最高车速，另外也有转速限制，一般设定为，中速相电流比例为最大相电流的75%，中速线电流比例为最大线电流的50%。

低速档：手机APP/电脑上显示DL。动力开一部分，相电流影响起步加速，线电流影响最高车速，另外也有转速限制，一般设定为，低速相电流比例为最大相电流的50%，低速线电流比例为最大线电流的25%。

5.2 停止回流，最大回流：反充电时的充电电流限制。

对于电子刹车功能，在刹车时，整车给出刹车信号送到控制器，控制器检测到刹车信号后即以停止回流的电流进行电子刹车，并且刹车电流不超过最大回流值。

注意要使用电子刹车功能时，必须在跟随项中选择电子刹车来启用此功能。并设置回流电流。注意设置参数时最大回流一般比停止回流大25%~50%。

5.3 0电量系数，满电量系数。

南京远驱默认设置是22。市面上大部分电机和整车采用的值。

但是有个别电机类型和整车匹配很差，起步低速段，中速段会感觉到明显的共振抖动. 调整LM值会有改善.

先从22开始，若低速段加速抖动，则降低LM，从16，14，12，11，8，5开始测试效果,中间那些数字也会起作用，一般考虑宁可大些，尽量不要太小。太小会控制不住电流，引起MOE/OVER保护，甚至烧控。所以当抖动消失后的LM值就是最佳参数，不要再调小。

注意MOE 为1表示MOE保护有效，而MOE为0则保护无效。

5.4 欠压保护。

有些电机和整车在LM=22时非常流畅，但是改小后反而会带来抖动，所以要注意在LM=22的情况下没有问题就不去调节这个参数。

或者发现抖动共振出现后，LM值从22改小16，14，。。。甚至5都没多大效果，则说明和这个参数无关，此时一定要改回到最大值，比如22，而不是随意一个数字保留在控制器里面。

5.5 速度表校准。

霍尔脉冲仪表：霍尔脉冲个数1~16，485仪表通过这个脉冲数可以校准速度显示。

模拟仪表：60V对应10000RPM

5.6 速度表方式：脉冲/模拟/隔离脉冲。

5.7：巡航。

巡航有接地巡航和浮空巡航方式，一般选择接地巡航，也就是巡航线和地接触一下，开启巡航功能，以当前速度自动行驶。再按一次或者加一次油门或者刹车就会退出巡航进入手动行驶模式。

注意巡航的最高速度由低速档最高转速限制。如果超过低速最高转速时按巡航，自动行驶时，会自动降低速度到低速档最高转速行驶。